汽车发起机只需启动就会产生积碳，就好比炒菜一样，不论是用煤气还是柴火，锅底下都会有碳灰产生。同理，燃油在缸内熄灭，不可能百分之百熄灭完好，也不可能完好从排气门排进来。还有，少许机油参与熄灭，空气中微粒物等进入气缸都会产生积碳。特别是长期低速行驶，燃油不达标更会产生积碳。

积碳主要存在于发起机以下部位：

1，进气歧管。进排气门。

2，节门气。

3，气缸内（缸套，活塞环，活塞，气门）。

4，油道，油底壳，缸体，缸盖。

假定积碳过多，会对发起机产生以下影响：

1，怠速发抖。

2，油耗增加。加速不畅。

3，动力降落。

4，可能机油损耗增加。

清洗积碳是保证车辆经济性能，加速性能，支配性能的保证。往常修理行业关于清洗积碳大致有合成清洗，打吊瓶式清洗，燃油添加剂清洗，干冰清洗等几种方式。

合成清洗耗时费钱，打吊瓶和加添加剂是不能清洗洁净的。所以，干冰清洗积碳根本上是首选。为什么这么说呢？

1，干冰理论上是二氧化碳的颗粒物，它的冰点是零下78.5℃，在空气中会气化。经过高压气体把干冰从火花塞孔中注入缸内，然后缸内积碳变成易碎，开裂和松动，然后从火花塞孔排出。

2，清洗积碳还应该拆下进气歧管和排气歧管，然后用干冰清洗进气歧管和进排气门。假定进排气门和进气歧管不清洗，即便缸内清洗洁净，这里的积碳同样的也影响发起机性能。

3，同时拆下节气门，对节气门中止清洗（含怠速马达）。

4，普通缸内清洗一分钟即可，可气门清洗时间在2分钟左右。装好进排歧管，然后对发起机舱中止5分钟左右清洗即可。

干冰无毒无害，价钱低价，省时省钱，但操作时要留意防冻防高压伤人。那么干冰清洗积碳有什么危害吗？

很多人担忧积碳过多，积碳不易排出，积碳会影响活塞和缸套。在这里，普通修理厂有内窥镜，能够经过它查看，假定缸内未排洁净，能够再清洗一遍。这样保证积碳完好排出。

至于其它危害还真的没有，当然，最关键三点还是要留意：

1，清洗时要做好个人防护。

2，尽量用内窥镜检查能否清洗洁净。

3，清洗完后启动发起机，尽量不要高转速运转。等几分钟后再起步行驶即可。

积碳是每台车都有的，假定不是很严重的话，缸内积碳普通不清洗（可用内窥镜检查），最应该清洗的是节气门积碳。